carraca
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CARRACA

ACUARELA   |   PAPEL   |   1888
Número
8701
Tema
RETRATO DE BUQUE
Lugar
MUSEO NAVAL CATALOGO DE EMBARCACIONES (VOLUMENES I, II Y III)
Dimensiones
12 x 19,5 cm


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Boceto de la acuarela Nº 8583 del Catálogo de acuarelas « Renacimiento. Carracas del siglo XVII » «RENACIMIENTO Carraca. del siglo XVII » Buque de destinado especialmente al transporte de grandes cargamentos Aparecieron a principios del siglo XV en Mediterráneo, En el siglo XIV es cuando se adopta el timón axial o de codaste y aparece los barcos de gran calado, altura de borda, mucha manga y casco robusto, provistos de dos castillos a proa y pao con aparejo de velas cuadras y latinas de aqui se le aplicara el calificativo de «Nave» Tal vez el nombre indicaba su popa redonda con un un timón, vela cuadra y un pequeño palo a popa, Naves de mucho puntal y alta envergadura, Su aparejo constaba de bauprés con tormentín,, trinquete y palo mayor con vela cuadra y mesana con vela latina. Algunas llevaba un pequeño palo contramesana también con vela latina popa a fin de gobernar mejor. Bajo el el castillo de proa aparece un largo y curvado bao cuya cabezas probablemente traspasaba el casco, Como en las naves mediterráneas, los tablones estaban unidos a tope en el casco. Sus dimensiones eran de 30 metros de eslora entre la roda y codaste , 21 de longitud de la quilla. 11 de manga y 6.5 de puntal. En el siglo XVII en su versión militar, llevaba un elevado numero de cañones .Un ejemplo en la «Santa Ana» de la Orden de Malta. La tradición ha conservado el lugar donde se construían «Arsenal de la Carraca». Bibliografía; González de Canales y López- Obrero, Fernando y de la Guardia Salveti, Fernando; «La construcción naval en la obra de Rafael Monleón» AF Editores 2006