e l crucero de 2ª clase cristÓbal colÓn
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E L CRUCERO DE 2ª CLASE CRISTÓBAL COLÓN

GRABADO   |   PAPEL   |   1895
Número
2314
Tema
PINTURA DE HISTORIA
Lugar
REVISTA NUEVO MUNDO
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Construido en la Carraca el 1887 prestó servicio en la Península durante los primeros años, asistiendo en Cádiz á las pruebas del submarino «Peral y en Iluelva á las fiestas del centenario del descubridor de América. Más tarde fué destinado á la estación del Río de la Plata, y por último pasó á la isla de Cuba. Recientemente fué reparado en el arsenal de la Habana, donde la tripulación sufrió una epidemia de cuyas resultas fallecieron 35 hombres, entre ellos cuatro oficiales. Sus dimensiones principales eran: 64 metros de eslora.por 9,17 de manga y 8.83 de puntal, y su calado máximo llegaba á 4,62 metros.Desplazaba 1152 toneladas: su máquina era de 1.500 caballos nominales: su velocidad á tiro forzado,de 14,60 millas, y el radio de acción de 2496. Las carboneras tenían cabida para 197 toneladas de combustible. Montaba 13 cañones y una ametralladora, y tenía, además, dos tubos lanzatorpedos. Su tripulación era de 185 homba Plata, y por último pasó á la isla de Cuba. Como desde un principio se dijo que el «Colón» era del mismo tipo que el «Venadito», muchos periódicos no se han parado en barras: pues aunque construidos por los mismos planos no eran hoy exactamente iguales los dos buques a causa de los cambios verificados en el aparejo del segundo por el Sr.Díaz Moreu, quitó las vergas del palo mayor, corrió más á popa él de mesana y suprimió totalmente el bauprés. Ante la insurrección en Cuba, fue destinado al apostadero de La Habana, donde se hundió en una de sus patrullas al varar en el bajío Los Colorados cerca de Mantua Pinar del Río el 29 de septiembre de 1895, sin pérdidas humanas. Su casco terminó de partirse el 1 de octubre de ese mismo año por los efectos de un huracán. .(Dibujo de Monleón). Firmado RM (Nº 92 de octubre 1895)