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VAPOR SAN AGUSTIN (Ex BALMORAL CASTLE)

ACUARELA   |   PAPEL   |  
Número
1809
Tema
RETRATO DE BUQUE
Lugar
NAVIERA DE VAPORES MARQUÉS DE CAMPO
Dimensiones


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Gemelo el Santo Domingo (Dublin Castle) y ambos del Dunrobin Castle, solo que el San Agustín era ligeramente mas grande Construido por Robert Napier & Sons en sus astilleros en Govan igual que Santo Domingo, entró en servicio en 1877. De casco de hierro, como era habitual entonces, lo que no desmerecía en nada al acero, ya que eran extremadamente resistentes a la rotura y a la oxidación, pero gravaban desplazamiento en rosca y consiguientemente el peso muerto. Las dimensiones eran: eslora entre perpendiculares, 344 pies y 10 pulgadas, manga fuera de forros, 39 pies 5 pulgadas, puntal, 28,35 pies y calado máximo 21,1. El registro bruto 2.948 ton. y 2.805 ton. el neto. Maquina Compound alternativa de triple expansión con una potencia de 300 caballos nominales Un solo eje para una velocidad comercial sobre los 10 nudos. La capacidad de pasaje similar al Santo Domingo. Incorporado a la naviera del marqués para la ruta Manila-Liverpool en 1882 sufrió un terrible incendio cuando navegaba de regreso de Manila el 16 de diciembre de 1.883. La descripción de esta horrorosa catástrofe fue publicada en varios números del The Times en base a los relatos que hicieron a su llegada a Londres, el mayordomo Mr. Wilson y el primer maquinista Mr. Armstrong: En 1.885 se vende a la Quebec Steamship Corporation y se le pone el nombre de Madiana. Bibliografía. Llabres, Bernat. Los Marinos de Baleares en la Compañía Trasatlántica. 1.872-1.944 Santo Domingo y San Agustín: Vida Marítima 23 diciembre 2007